整備記録詳細

整備記録の詳細てす。

ＰＡＲＴ1　　　ＰＡＲＴ2　　ＰＡＲＴ3　　　ＰＡＲＴ4　　　ＰＡＲＴ5　　ＰＡＲＴ６　PART7
ＰＡＲＴ8

マフラーを交換しました。

	メインマフラーのテールパイプの付け根が腐って穴が空いていましたのでマフラーを交換しました。 部品代は21700円しました。 ついでに表面上のサビ防止のため耐熱ペイント（シルバー）を塗装しました。

ブレーキ関係とパワーウィンドウマスタｰスイッチをオーバホールしました。

	ブレーキのシール、ホース一台分、リアパットを交換しました。(部品代１４４５０円） 踏み心地が良くなりました。 リアウィンドウ左のガラスが運手席側からガラスを上げる事が出来なくなったのでパワーウィンドウマスタースイッチをばらした所スイッチの接点が火花により磨耗し結果カーボンで接点が汚れてしまい酸化皮膜により接触不良を起こしていましたのでペーパーで磨き直しました。

リアスタビライザのゴムクッション、ブッシュを交換しました。

年相応にゴムが経たっていましたのでリアスタビライザのゴムクッション、ブッシュを交換しました。 まず、作業しやすい様に両側の車輪をジャッキアップしスタビライザーの負担をなくした状態にし次にスタビリンクのナット、ボルトを外しスタビライザーから切り離してゴムクッション、ブッシュを取り換え後は逆の順序で組上げます。 部品代金は約１７００円しました。 交換後は体感的には低速度では変わらない様に感じましたが後々の事を考えますと交換して正解でした。