整備記録詳細

整備記録の詳細てす。

ベルトの内容です。

全部で４本ベルトがかかっています。そのうちクーラーコンプレッサープーリーは２本ベルトがかかっていてファンプーリーは３本ベルトが経由してかかっています。
トヨタ部品共販で注文して部品代金（１０６５０円）でした。

　　　タペットカバーパッキンを交換しました。



オイルが滲み漏れていましたのでタペットカバーパッキンを交換しました。タペットカバーパッキンを交換するにはタペットカバーの上にある物は全てはずさなければなりません。（グレー色のエアダクト、イグニションコイルとカバー（タペットカバーの上の奥に黒いカバー（2000と書かれています。）に被さって乗っかっています。）スーパーチャージャーと書かれた細長い黒いカバーを外すと、ようやくタペットカバーを外すことができます。このエンジンはツインカムでそれぞれ部屋を持っていますので２枚タペットカバーパッキンを交換しなければなりません。交換しましたら今度はフロントのベアリングキャップの淵に液体パッキンを塗り逆の順序で部品を付けて終りです。部品代金はタペットカバーパッキン2本（約3500円ぐらい）かかりました。注意：現在は代替品がありまして2本で2600円程度です。

エバポレータ洗浄です。

フロントとリヤのクーラーエバボレータを家庭用洗浄剤で綺麗にしました。

クーラーガスを補充しました。

クーラーガス２本を補充し、エアコンオイル（安定剤）を入れました。
リアクーラーはエキスパンションバルブの詰まりで以前と同様ほとんど効きませんがフロントは冷房の効きが改善しました。（吸い込み温度と吐き出し温度の温度差が最大１８度前後です。）

エンジンオイル交換しました。

エンジンオイル関係をリフレッシュさせてみました。こころなしかレスポンスが良くなり騒音が静かになった気がします

ドアミラーを交換しました。

ドアミラーが電動で格納しなくなりましたので中古交換しました。
原因は位置検出用のマイクロスイッチとスイッチを押すゴムの部分が削れてしまっていましたのでスイッチを押すことが出来ず（位置検出が出来ず）ドアミラーが格納出来ない状態になっていました。